手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆挂接。 本文图片由 挂接员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年3100天在外,地图挂接员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,就让 人都看就让才知道,亲戚亲戚亲们几乎天天都有 用的手机地图,身前竟然还有都还可以了多人在付出。紫牛新闻记者角度采访了地图数据挂接团队,揭示亲戚亲戚亲们生活中难以被抛弃,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上就让 传当事人的收入,挂接员很吃惊

  最近使用百度地图,可都还可以了发现带全景的道路都还可以了来越来越多了,查询的地方是哪几个样子,点一下全景就能都看。哪几个数据,都有 地图挂接员在身前默默挂接到的。

  挂接员“拿百万年薪,1年工作3100天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是就让 的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据挂接品牌大使于澄取得联系,首先问的就让 挂接员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席挂接师时,给出的年薪标准。

  “将会亲戚亲戚亲们最近搞了有四个 挂接训练营的活动,对这俩 职业就让 推广。就让的媒体将会没搞清楚情况报告,把招募首席挂接师的待遇当成了普通挂接员的,炒作成了‘年薪百万’。那天亲戚亲戚亲们都看新闻的就让也很吃惊。”

  车辆挂接团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“这俩 报道其实挺火的,最近老是有好多人在问我,就让就在我正常挂接的就让,都有 就让 人会过来问,老是会有就让 人拍我的挂接车。”

挂接员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根就让学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,就让去中国农业科学院做认知计算的大数据处里。编程的工作比较枯燥,他想释放一下当事人,正好遇到百度地图在招聘,就当起了挂接员。

  与李根相比,步行数据挂接负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建将会是8年半的元老级挂接员了,大学毕业就做这俩 工作。

  想当地图挂接员,关键是都还可以吃苦,将会要长期在户外作业。都还可以认真、仔细,将会挂接到的数据都有 第一手资料,将会态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  将会工作性质的限制,百度地图数据挂接团队中除了形象大使于澄,其余都有 爷们,就让很年轻。

  于澄说,“将会有哪几个要求,目前百度地图挂接员的平均年龄在100岁以内,年龄比较大一句话,家庭和身体将会都有 允许。不过年龄都有 最重要的,主要还是看有四个 人的价值观和工作方向。”

  现在百度招挂接员最多的还是车采,将会车采工作量最大,工作范围最广。做车采有有四个 要求,就让 都还可以会开手动挡汽车。于澄解释说,将会车队里的手动挡车比较多,又都还可以了让挂接员随意挑车,就让 有这俩 要求。

  李根说,车辆挂接工作量比较大,一台汽车使用两三年将会就要报废,就让 车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳确定。

  怎样才能挂接

  地毯式推进,能走汽车的路都有 跑

  “地图挂接涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都有 去实际跑一遍才知道哪几个样子。”于澄说。

  现在使用车辆挂接数据比较多,共要 占总工作量的70%。步行挂接主就让 去就让 车到不了的地方,比如说景区后面 的道路、景点和全景等。

  还有就让 工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,就让 指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和内内外部情况报告的挂接。现在就让 大型商场,打开百度地图可都还可以了都看每一层每家店面的位置,哪几个都有 靠挂接员去做。

  不少人在使用手机地图时,都有 过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户当事人主动更新信息点数据更多,将会亲戚亲们更新频率比较快,就让当事人了解情况报告,有就让比挂接员很快。不过就让 的数据主要集中在城市繁华区,在整个挂接后面 占的比重并都有 太高,绝大偏离 不太热闹的地方,还是得依靠挂接员。

  地图数据挂接都有 随便跑一趟就行,就让 全覆盖,地毯式推进,只就让 能走汽车的路,每一条绳子 都有 跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据挂接就让,共要 过一两年都还可以复采一遍。在工作时,挂接员基本上都有 以小队为组织,有四个 小队会有有四个 基地,每个基地共要 20多个车队,每个车队共要 有10多当事人。

  于澄说:“挂接员一段时间会在有四个 地方作业,做完就让再转移到下有四个 地方。亲戚亲们都还可以了节假日,休息的就让就让 下雨天,平时都有 用租房子。一年3100天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步100公里

  老是遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆挂接的设备都有 车上,就让都还可以有四个 驾驶员和有四个 设备操作员,现在将会采用AI自动化处里,有四个 人就可都还可以了把整个挂接工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆挂接员每天的工作量都还可以了具体要求,但都还可以了都还可以了来越来越多,差都还可以了来越来越多早上8点半出发,老是工作到光线不允许挂接时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“亲戚亲戚亲们法定节日都有 ,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的就让将会就要休息。双休日将会天气比较好,还是要出去作业的。将会有四个 月里就让 一定都有 好天气,周末将会还休息一句话,工作量上不去。”

  比起车辆挂接员,步采更辛苦就让 ,亲戚亲们进行全景挂接时,身上要背将近100斤重的设备。将会设备沉重,会安排有四个 人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走100公里以上,春夏的就让白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到15个小时。将会景区里有观光车,可都还可以了蹭车偷一下懒,但大偏离 时间都得靠两条腿走,就让 “步采们”在微信亲戚亲们圈的步数排名,每天都有 位居前列。

  挂接员们常年在外面跑,就让 地方甚至人迹罕至,老是遇到意外情况报告。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采都有 有四个 人开四百公里 车作业,工作区域将会有有四个 县都还可以了大,老是遇到车辆抛锚的情况报告。有个挂接员的车陷住了,找都还可以了东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找都还可以了了。就让他打电话给同队的弟兄,让亲戚亲们从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区挂接时,老是要进大山,有就让一天时间不将会做完,晚上就随便找个地方住下来,第十天再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月都有 摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年都有 2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为亲戚亲们点赞

  “丈量”祖国大好河山

  将会热爱,就让 坚持

  李根说,“亲戚亲戚亲们这俩 工作性质就让 相对自由,都还可以了都还可以了来越来越多的硬性要求,可都还可以了都看更多就让 城市和风土民情啊,可都还可以了都看就让 不一样的人文。这俩 工作其实也比较辛苦,第一就让 都还可以了归属感,还有就让 老是会再次老出就让 意外情况报告。”

  不过,现在都还可以用到地图数据的项目都还可以了来越来越多,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图挂接员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是有四个 快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女亲戚亲们有就让 影响。不过他现在将会有了这俩 想法,将会今年就要找个女亲戚亲们成家。

  孙建说,挂接员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的都有 天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“哪几当事人都有 对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,没不怎样才能兴趣是坚持不下去的。”