Uber CEO称要做“交通版亚马逊” 外卖拟延伸至商品快递

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众所周知的是,全球网约车巨头Uber早原困 进入了多元化时代,希望不能依靠新开拓业务增加利润,弥补网约车核心业务的缺乏,帮助公司早日脱离亏损的苦海。据外媒最新消息,Uber首席执行官科斯罗沙希在另一个公开场合谈到了Uber的商业模式,表示Uber要成为另一个交通行业的“亚马逊”,另外Uber准备扩大餐饮外卖业务,为这些 商户和企业提供商品挂号印刷品单快递服务。他也谈到了飞行汽车计划。科技快报

据国外媒体报道,周三,科斯罗沙希参加了“纽约经济俱乐部”的另一个会议,谈到有关公司发展的诸多哪几种的问题报告 和战略。科技快报

飞行汽车科技快报

科斯罗沙希介绍说,Uber内部管理有另一个名为“Elevate”的团队正在开发飞行汽车业务,即“Uber Air”。科技快报

他认为,到2023年,Uber将不能给富裕阶层用户提供垂直起降的“空中网约车”服务。科技快报

科斯罗沙希表示,这些 飞行汽车将是全电动的,采取同类网约车的共享服务模式,他希望飞行汽车未来看起来更像是出租车而都有 目前的航空公司的班机,原困 Uber认为未来空中交通将是另一个大众化的服务。科技快报

这位首席执行官表示,电池技术和电池密度原困 发展到了另一个比较先进的水平,不能提升电池和乘客的重量实现起飞,不过飞行汽车前要配置多个电动机,原困 噪音还是另一个比较严重的哪几种的问题报告 。科技快报

科斯罗沙希表示,未来驾驶飞行汽车就像玩电子游戏。他总结道,Uber的最终目标是“告诉你从甲点到乙点最聪明的最好的法子 ”,无论是开车、飞机还是这些 交通最好的法子 。科技快报

交通行业亚马逊科技快报

当天,科斯罗沙希谈到了Uber的商业模式哪几种的问题报告 。他表示,原困 当人们当人们现代科技时代的第一次大革命是数字革命,利于像谷歌那我的公司去组织世界信息,下一次革命原困 更广泛地展开,企业将数字和实体领域结合起来,并试图找出怎么还可以以有有一种负责任、有利可图的最好的法子 去做。科技快报

“当人们当人们与几乎任何这些 公司的根本不同之存在于,当人们当人们在数字和实体的交汇处运营,”科斯罗沙希说。科技快报

早在Uber于10009年成立日后,都有 像亚马逊那我的公司,以及这些 不太持久的电子商务零售商。当贝索斯在1994年创办他的网上书城时,在互联网上发布产品广告和接受订单的想法仍然是新的。但哪几种产品的配送在很大程度上是一项现实世界的实体任务。科技快报

对于任何对Uber未来感兴趣的人来说,亚马逊提供了那我重要的先例,科斯罗沙希认为这是他的公司的典范:就像亚马逊不再仅仅销售图书,Uber要是我再仅仅是预订汽车出行。科技快报

科斯罗沙希希望Uber成为另一个交易市场,提供几乎任何形式的交通工具——无论是网约车、出租车、地铁、滑板车还是空中汽车——但不能帮助你决定到达目的地的最佳最好的法子 。他认为各种各样的交通选择是处置大城市日益恶化的交通拥堵哪几种的问题报告 的一累积。科技快报

商品快递科技快报

他还认为Uber是另一个日益增长的送货市场。今年早些日后,Uber开使英语 将其Uber餐饮配送服务与主应用整合,让用户在打开应用时还不能 选择乘车或预定蚕食。科技快报

10月份,该公司收购了存在智利、墨西哥、秘鲁和多伦多的在线食品杂货店Cornershop的多数股权。去年11月,Uber与美国烹饪节目明星瑞秋·雷否认了一项协议,她的食谱中的食物完全由Uber提供。科技快报

科斯罗沙希说:“当人们当人们还不能 将这些 (餐饮配送)模式扩展到几乎每一家当地零售商,那我你在纽约不想 的任何东西都还不能 在1000分钟内送达你身旁。”科技快报

目前还不清楚Uber何都有向内部管理零售商提供商品挂号印刷品单快递服务,以及这些 业务否是能扩展到这些 大都市地区。科技快报

和亚马逊的差异科技快报

科斯罗沙希说,Uber希望效仿亚马逊,但不同之存在于它希望建立媒体协作伙伴关系,而都有 简单地创造生态系统所需的技术。你说歌词 ,随便说说前要“非常形态学 化和训练有素的技术工作来将你正在构建的一系列技术具体化”,但建立伙伴关系前要“不同的态度”。“从本质上来说,构建服务有有一种要比与媒体协作伙伴媒体协作容易得多。”但他表示,Uber“致力于构建另一个完全的生态系统”。科技快报

前要指出的是,这位首席执行官的崇高目标目前基于一系列业务哪几种的问题报告 ,比如Uber尚未盈利,日益增加的监管压力正在威胁其商业模式。但他为该公司设想的新项目将为网约车司机创造“新的盈利原困 ”,投资者无疑希望哪几种业务也为Uber有有一种创造新的增加利润的原困 ”。(腾讯科技审校/承曦)科技快报